Dongfeng Forthing Xinghai V9

Was das Aussehen betrifft, wird der Dongfeng Forthing Xinghai V9 zwei Frontdesigns bieten, nämlich die Qingyun Ladder-Serie und die Chinese Knot-Serie. Es ist zu erkennen, dass die Qingyun Ladder-Serie mehrere horizontale, verchromte Zierstreifen verwendet, um den Kühlergrill auszufüllen, während die Chinese Knot-Serie vertikale Verzierungen aufweist, die ein Design ähnlich „chinesischen Knoten“ bilden, was sehr kreativ ist. Darüber hinaus entsprechen unterschiedliche Kühlergrilldesigns unterschiedlichen Scheinwerferstilen. Die Qingyun Ladder-Serie verwendet vertikale Tagfahrlichter und einen Kühlergrill für die Wirkung, während die Chinese Knot-Serie flexiblere Linien zur Dekoration aufweist.

Das neue Auto verfügt über ein segmentiertes Taillenliniendesign an der Seite, während die D-Säule mit wellenförmigen Verzierungen geschmückt ist und einen dezenten Sinn für Mode zeigt. Das Heck des Autos erzeugt durch integrierte Rücklichter einen Schichteffekt und ist mit einem Spoilerdesign ausgestattet. Was die Abmessungen betrifft, so betragen die Länge/Breite/Höhe des neuen Autos jeweils 5251/1920/1810 mm, bei einem Radstand von 3018 mm.

Was den Innenraum betrifft, wird er je nach Konfiguration entweder mit zwei oder drei Bildschirmen ausgestattet sein. Die High-End-Modelle verfügen über eine 12,3-Zoll große LCD-Instrumententafel, ein 16,2-Zoll großes Touchscreen-Display und einen 12,3-Zoll großen Entertainment-Bildschirm für die Beifahrer, wodurch ein beeindruckendes, intelligentes 41-Zoll großes Triple-Screen-Design entsteht, das fortschrittliche Technologie präsentiert. Er ist außerdem mit einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip und einem intelligenten Fahrzeugsystem Tencent TAI 4.0 ausgestattet, das ein umfassendes Entertainment-Erlebnis bietet. Darüber hinaus sind die Topmodelle mit einem intelligenten Fahrassistenzsystem der Stufe L2+ ausgestattet, das Funktionen wie eine Hochgeschwindigkeits-NOA-Funktion, 50-m-Rückwärtsverfolgung und intelligenten Spurwechsel umfasst.

Was die Sitzanordnung betrifft, so verwendet der Dongfeng Forthing Xinghai V9 eine Konfiguration von 2+2+3 Sitzen. Der Fahrersitz bietet eine zehnfache elektrische Verstellfunktion sowie eine Sitzspeicherfunktion, beheizte/belüftete Sitze sowie eine Acht-Punkt-Massagefunktion mit fünf voreingestellten Modi. Auf der Beifahrerseite hingegen gibt es eine achtfache elektrische Verstellmöglichkeit. Der Sitzbereich der zweiten Reihe besteht aus zwei separaten Stühlen im Flugzeugstil, die mit zwölf verschiedenen Verstellmöglichkeiten sowie Belüftungs- und Heizfunktionen für Massagen ausgestattet sind. Darüber hinaus verfügt er über einen intelligenten Armlehnenbildschirm, der einen einfachen Zugriff auf die Bedienelemente ermöglicht und gleichzeitig entsprechend nach vorne oder hinten verschoben werden kann. Darüber hinaus ist das Design der Sitze der dritten Reihe recht raffiniert, da sie bei Nichtgebrauch bequem vollständig unter die Bodenfläche geklappt werden können. Schließlich misst der verfügbare Laderaum in diesem Fahrzeug ungefähr 593 Liter, kann aber bei Bedarf durch Umklappen der Rückenlehnen im Fond auf bis zu 2792 Liter erweitert werden.

In Bezug auf das Antriebssystem ist der Dongfeng Forthing Xinghai V9 mit einem 1,5-T-Plug-in-Hybridsystem ausgestattet, mit einer maximalen Leistungsabgabe von 154 PS und einem Spitzendrehmoment von 230 Nm für den 1,5-T-Motor. Der Elektromotor hat eine maximale Leistungsabgabe von 150 kW (204 PS) und ein Spitzendrehmoment von 310 Nm. In Bezug auf die Reichweite bietet das neue Auto zwei Konfigurationen: rein elektrische Reichweite von 100 km und 200 km (CLTC-Zyklus), was Gesamtreichweiten von 1200 km bzw. 1300 km entspricht. Laut offiziellen Angaben beträgt sein Gesamtkraftstoffverbrauch nach CLTC-Standard 5,27 l/100 km, mit einer Beschleunigungszeit von 0-100 km/h in nur 8,8 Sekunden. Darüber hinaus ist es auch mit einer Funktion zur externen Entladung mit 3,3 kW Leistung ausgestattet.

Auf dem Inlandsmarkt ist es äußerst selten, einen mittelgroßen MPV zu finden, der weniger als 200.000 Yuan kostet. Darunter kommt der GAC Trumpchi E8 (ab 209.800 Yuan) diesem Modell schon recht nahe. Beide Modelle sind Plug-in-Hybridfahrzeuge und im Vergleich dazu hat der Star Sea V9 bestimmte Vorteile in Bezug auf Karosseriegröße, Reichweite und Konfiguration, die seine Kosteneffizienz unterstreichen. Darüber hinaus gibt es auch den Hyundai Kustoo (ab 169.800 Yuan), ein Produkt einer ausländischen Marke mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Vergleich zur Produktstärke des Star Sea V9 bleibt er jedoch hinter den Erwartungen zurück.

Obwohl der MPV-Markt in China in den letzten Jahren sehr heiß war, zielt die überwiegende Mehrheit der Produkte hauptsächlich auf das mittlere bis obere Marktsegment ab, um das Markenimage zu verbessern. Mit dem Erscheinen des Dongfeng Forthing Xinghai V9 gibt es endlich ein Produkt, das sich mehr normale Familien leisten können. Ob das Unternehmen diese Gelegenheit nutzen kann, um sein Markenimage zu verbessern und in Märkte der ersten und zweiten Reihe einzudringen, bleibt abzuwarten. Warten wir es gemeinsam ab.

Wir können Ihren Anforderungen entsprechend den Land-, Schienen- und Seetransporten nachkommen.