Neue Energiefahrzeuge
Was sind New Energy Vehicles?
Zu den Fahrzeugen mit neuer Energie gehören Plug-in-Hybride, Vollbatterie-Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge. Der Toyota Mirai und der Hyundai Nexo sind Wasserstoff-Brennstoffzellenautos, die in den USA verkauft werden – allerdings nur in Kalifornien. Obwohl diese Fahrzeuge unter den Begriff „Neue-Energie-Fahrzeuge“ fallen, stellen sie noch keinen wesentlichen Teil der chinesischen Flotte dar. Die chinesische Regierung begann 2009, den Begriff „Neue-Energie-Fahrzeuge“ für alle Plug-in-Elektrofahrzeuge zu verwenden und gruppierte sie als „Fahrzeuge mit neuer Energie“. Möglichkeit, das Bewusstsein für vollständig oder überwiegend elektrisch angetriebene Fahrzeuge zu schärfen.
Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?
Reichhaltige Erfahrung
Wir sind seit mehr als 20 Jahren in der Automobilindustrie tätig und verfügen über umfangreiche Branchenerfahrung.
Professionelles Team
Wir verfügen über professionelles Technik- und Vertriebspersonal, das Ihnen einen durchdachten Pre-Sales- und After-Sales-Service bietet.
Qualitätskontrolle
Wir verfügen über professionelle Gutachter und Techniker und jedes Auto wird vor der Auslieferung einer strengen Prüfung unterzogen, um die Produktqualität sicherzustellen.
Maßgeschneiderter Service
Wir haben langfristige Beziehungen zu professionell qualifizierten Unternehmen aufgebaut, um Ihre individuellen Anforderungen wie Fahrzeugmodifikationen zu erfüllen.
Vorteile von New Energy Vehicles
Reduzierter Wartungsaufwand
Zwar sind Benzinfahrzeuge in der Regel günstiger und einfacher zu tanken, doch der Besitz eines Elektrofahrzeugs bietet mehrere Vorteile, die nichts mit den Kosten zu tun haben. Einer der größten Vorteile des Besitzes eines Elektroautos ist der geringere Bedarf an regelmäßiger Wartung. Es gibt keinen Ölwechsel, keine mechanischen Komponenten, die unter der Motorhaube kaputt gehen müssen, keine Abgasanlage und die Lebensdauer anderer Komponenten wie Bremsen kann verlängert werden. Viele Menschen berichten, dass das Fahren eines Elektroautos aufgrund des fehlenden Motorgeräuschs entspannter ist als das Fahren eines Benzinfahrzeugs.
Mehr Leistung
Viele Elektromodelle bieten auch erhebliche Leistungsvorteile gegenüber Benzinfahrzeugen. Das gilt nicht nur für die High-Performance-Autos von Porsche, Tesla und anderen, sondern auch für alltägliche Pendlerfahrzeuge. Das unmittelbare Drehmoment und die Beschleunigung können das Fahren von Elektroautos aufregend machen und sie je nach Fahrgewohnheiten schneller machen, als die meisten Menschen erwarten.
Steuerliche Anreize
Je nachdem, für welches Elektroauto Sie sich entscheiden, können auch Steuergutschriften gewährt werden. Die Regierung der Vereinigten Staaten bietet Käufern berechtigter Elektroautos eine einmalige Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar an – und verschiedene Bundesstaaten bieten auch Steuergutschriften für ausgewählte Modelle an – was die effektiven Anschaffungskosten senkt.
Arten von Fahrzeugen mit neuer Energie
Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs)
Zeichnung eines Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs, das über einen Benzinmotor, einen kleinen Elektromotor und eine Batterie verfügt, und eines Hybrid-Elektrofahrzeugs, das über einen Elektromotor und zwei Batterien verfügt. Beide Fahrzeuge verfügen über Stecker zum Aufladen. Sowohl BEVs als auch PHEVs können aus externen Quellen aufgeladen werden und können ohne Abgasemissionen betrieben werden. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) – auch als „vollelektrische Fahrzeuge“ bezeichnet – werden ausschließlich mit Strom betrieben werden über eine externe Stromquelle aufgeladen. Sie werden von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben, die von wiederaufladbaren Batteriepaketen angetrieben werden.
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) nutzen ebenfalls Batterien, um einen Elektromotor anzutreiben, und können über eine externe Stromquelle aufgeladen werden. Sie verfügen jedoch über einen kleineren Verbrennungsmotor, der die Batterie aufladen kann (oder bei einigen Modellen die Räder direkt antreiben kann). ), um größere Reichweiten zu ermöglichen.PHEVs können im „EV-Modus“ normalerweise mittlere Distanzen nur mit der Batterie zurücklegen, typischerweise 20 bis 50 Meilen bei aktuellen Modellen. Dadurch werden der Benzinverbrauch und die Emissionen unter typischen Fahrbedingungen erheblich reduziert, da die meisten Fahrten nur kurze Strecken zurücklegen.
Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs)
Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) nutzen einen hocheffizienten elektrochemischen Prozess, um Wasserstoff in Elektrizität umzuwandeln, die einen Elektromotor antreibt. Die heute auf dem Markt erhältlichen FCEVs sind nicht dafür ausgelegt, ihre Batterie über eine externe Quelle aufzuladen. Sie werden vielmehr mit komprimiertem Wasserstoffgas betrieben, das in einem Tank am Fahrzeug gespeichert wird. In diesem Toolkit wird der Begriff „EV“ sowohl für BEVs als auch für PHEVs 1 verwendet, da diese Fahrzeuge aus externen Quellen aufgeladen werden können und betriebsbereit sind ohne Abgasemissionen. Dieses Toolkit konzentriert sich hauptsächlich auf Elektrofahrzeuge und befasst sich nicht mit HEVs und FCEVs, sofern nicht anders angegeben.
Trends und Entwicklungen bei New Energy Vehicles
Erhöhter Umsatz
Verbraucher zeigen großes Interesse an Elektrofahrzeugen und steigern die Nachfrage. Im Jahr 2017 machten Elektrofahrzeuge nur 1,3 Prozent aller in den USA verkauften Fahrzeuge aus. Bis zum dritten Quartal 2018 hatte sich dieser Anteil auf 2,5 Prozent fast verdoppelt; bis zum vierten Quartal 3 Prozent erreichen.
Proaktive staatliche Richtlinien
Bundesstaaten wie Kalifornien, New Jersey und New York legen eine Reihe neuer, ehrgeiziger Ziele und Vorschriften fest. Allerdings sind nicht alle staatlichen Nachrichten positiv, da einige im Jahr 2018 Pläne machten, die Nettoenergiemessung oder Kreditprogramme für erneuerbare Energien zurückzufahren.
Unterstützung durch große Unternehmen
Im Jahr 2019 versprachen Unternehmen wie IKEA, HP und Unilever, die Integration von Elektrofahrzeugen in ihre Unternehmensflotten voranzutreiben und ihre Mitarbeiter bei der Umstellung auf sauberere Transportmittel zu unterstützen.
Komponenten von New Energy Vehicles
Batterie (vollelektrischer Zusatz)
In einem Fahrzeug mit Elektroantrieb liefert die Zusatzbatterie Strom für die Stromversorgung von Fahrzeugzubehörteilen.
Ladeanschluss
Über den Ladeanschluss kann das Fahrzeug an eine externe Stromversorgung angeschlossen werden, um den Traktionsbatteriesatz aufzuladen.
DC/DC-Wandler
Dieses Gerät wandelt Gleichstrom mit höherer Spannung aus dem Traktionsbatteriesatz in Gleichstrom mit niedrigerer Spannung um, der zum Betrieb von Fahrzeugzubehör und zum Aufladen der Zusatzbatterie benötigt wird.
Elektrischer Fahrmotor
Dieser Motor nutzt den Strom aus der Traktionsbatterie und treibt die Räder des Fahrzeugs an. Einige Fahrzeuge verwenden Motorgeneratoren, die sowohl die Antriebs- als auch die Regenerationsfunktion übernehmen.
Onboard-Ladegerät
Nimmt den über den Ladeanschluss eingehenden Wechselstrom auf und wandelt ihn zum Laden der Traktionsbatterie in Gleichstrom um. Außerdem kommuniziert es mit der Ladeausrüstung und überwacht die Batterieeigenschaften wie Spannung, Strom, Temperatur und Ladezustand, während der Akku geladen wird.
Leistungselektronik-Controller
Diese Einheit verwaltet den von der Traktionsbatterie gelieferten Stromfluss und steuert die Drehzahl des elektrischen Traktionsmotors und das von ihm erzeugte Drehmoment.
Wärmesystem (Kühlung)
Dieses System sorgt für einen ordnungsgemäßen Betriebstemperaturbereich des Motors, des Elektromotors, der Leistungselektronik und anderer Komponenten.
Traktionsbatteriesatz: Speichert Strom zur Nutzung durch den elektrischen Traktionsmotor.
Getriebe (elektrisch)
Das Getriebe überträgt mechanische Kraft vom elektrischen Fahrmotor zum Antrieb der Räder.
Neue Energiefahrzeuge: Konkurrenzkräfte und neue Schlachtfelder
Software-F&E
Software definiert Autos neu. Es wird erwartet, dass die Marktgröße für fahrzeuginterne Software und Elektronik von 2020 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von 12 % wachsen wird. Im digitalen Zeitalter sind Fahrzeuge mehr als nur ein Transportmittel – sie sind zu einem Lebensstil und einem Ökosystem geworden Kunden genießen verschiedene digitale Lösungen. Eine Analyse von IHS Markit zeigt, dass 45,7 % der chinesischen Verbraucher fahrzeuginterne Technologien wie IoT (Internet der Dinge), OTA-Upgrades (Over-the-Air) und autonomes Fahren als wichtige Kauffaktoren betrachten, gleich hinter Sicherheit, Konfiguration, und Energieeffizienz. Daher ist die Einführung einer Komplettlösung, die sowohl Hardware als auch Software abdeckt, für Branchenakteure von entscheidender Bedeutung.
Geschäftsmodelle
Im sich entwickelnden Mobilitätsökosystem wurde die Interaktion zwischen Automobilherstellern und Verbrauchern neu definiert. Es wird nun durch das Verbraucherverhalten bestimmt und gesteuert und wird immer vielfältiger und umfassender. Am Beispiel des D2C-Geschäftsmodells (Direct to Consumer) können Automarken engere Beziehungen zu den Verbrauchern aufbauen, wenn sie ein Auto vor Ort testen können Geschäfte und geben Sie Bestellungen direkt über die Websites der Hersteller auf. Dabei verbessert die Direktansprache das Kundenerlebnis durch einheitliche und transparente Preise und integrierte Services über den gesamten Lebenszyklus hinweg.
Markenbildung
Chinesische Verbraucher haben großes Interesse und Nachfrage nach „intelligenten“ Funktionen und Konnektivität. Untersuchungen von McKinsey im September 2017 zeigten, dass sie hohe Erwartungen an Dienstleistungen im Auto haben und kontinuierliche Verbesserungen und Aktualisierungen bestehender Funktionen wünschen. Wenn die Nachfrage nicht gedeckt wird, entscheiden sich möglicherweise 64 % der Verbraucher in China für andere Marken – deutlich mehr als die 37 % in den USA und 19 % in Deutschland. Die rasante Entwicklung des Internets hat dazu geführt, dass Autos über ihre Funktion der Mobilität hinausgehen. Grüne Technologien, Intelligenz und Technologie, verbesserte Lademöglichkeiten und Reichweitenkapazitäten werden in Zukunft zu den Hauptanliegen der NEV-Marken werden.
So wählen Sie Fahrzeuge mit neuer Energie aus
Die ursprüngliche Absicht, Fahrzeuge mit neuer Energie zu kaufen
Die ursprüngliche Absicht, ein Fahrzeug mit neuer Energie zu kaufen, bestimmt die Toleranz des Besitzers gegenüber den Mängeln des Fahrzeugs mit neuer Energie. Viele Menschen kaufen neue Energiefahrzeuge nicht, weil sie zunächst denken, dass neue Energie gut ist, sondern weil das neue Energiefieber, das durch die Anpassung der Reisebeschränkungen ausgelöst wurde, der beste Beweis dafür ist.
Liegt ein stabiler Ladezustand vor?
Es wurde immer betont, dass die Erfahrung beim Einsatz reiner Elektrofahrzeuge mit oder ohne Privatparkplatz völlig unterschiedlich ist. Aber objektiv gesehen können alle Ladesäulen, die über einen eigenen Wohn-/Arbeitsplatz in mäßiger Entfernung, keine zusätzlichen Parkgebühren und in den meisten Fällen über stabile Ladebedingungen verfügen, betrachtet werden.
Ob es eine Nachfrage nach Ferngesprächen gibt
Das erste Auto der Familie (Rückkauf entspricht dem ersten Auto), dann wird die Aufgabe dieses Autos immer noch sehr schwer sein, einschließlich täglicher Pendelfahrten, Stadtfahrten, Heimkehr im Urlaub, selbstfahrende Touren um ... usw. Möglicherweise besteht immer noch ein gewisser Fernverkehrbedarf. Auch wenn derzeit normalerweise Ladebedingungen herrschen, muss dies je nach tatsächlicher Situation noch weiter besprochen werden.
Das Klima der Region
Das Klima wird auch einen Einfluss auf die Wahl neuer Energiefahrzeuge haben. Wenn es sich in einem relativ heißen Bereich befindet, muss man besonders auf die Wärmeableitung der Batterie achten und versuchen, kein Modell mit luftgekühlter Batterie zu wählen; Darüber hinaus erhöht sich der Kraftstoffverbrauch desselben Fahrzeugs im Sommer, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Ebenso hat das Einschalten der Klimaanlage bei Elektrofahrzeugen im Sommer einen gewissen Einfluss auf die Batterielebensdauer.
Produktbeschreibung
Karosseriemontage
Der Karosseriemontageprozess beginnt mit Aluminiumspulen unterschiedlicher Stärke, die in einer Stanzmaschine abgewickelt werden, die das Metall zu Rohlingen glättet. Anschließend werden die Rohlinge einer riesigen Stanzpresse zugeführt. In dieser Phase formen große, maßgeschneiderte Formen die Karosserieteile, die dann zur Karosseriemitte transportiert werden. Hier beginnt die Montage des Elektrofahrzeugs – beginnend mit dem Unterboden, dem Hauptbodensystem des Elektrofahrzeugs, in dem sich die Batterien befinden sitzen. Anschließend werden die Karosserieseiten zur inneren Verstärkung sowie zur Außenhaut hinzugefügt. Im Inneren des Rahmens sind die Karosserieseiten, der Unterboden und die Frontpartie des Fahrzeugs miteinander verbunden.
Lackiererei
Ein Roboter legt die Karosserie auf ein Förderband, das sie zur Lackiererei transportiert, wo mehrere Vorbehandlungsgrundierungen aufgetragen werden. Speziell entwickelte Lackierroboter arbeiten in einer äußerst sauberen Umgebung, um eine wunderschön lackierte Karosserie herzustellen, die für die allgemeine Montage bereit ist. Zu diesem Zeitpunkt bewegt sich jedes Elektrofahrzeug autonom durch die Fabrik, angetrieben von seinem Antriebssystem und seinen Batterien. Da das Elektrofahrzeug über keinen Verbrennungsmotor verfügt, besteht bei der Fahrt zum Generalversammlungsbereich keine potenzielle Gefahr von Abgasen.
Generalversammlung
Der Tesla EV wird von innen nach außen zusammengebaut. Die Automatisierung wird in vollem Umfang genutzt – da derselbe Roboter die Sitze einbaut, dann die Werkzeuge wechselt, um die Windschutzscheibe zu positionieren, Klebstoff aufzutragen und sie am Fahrzeug zu befestigen. Insgesamt führen etwa 1,{1}} Roboter bei der Produktion des Modells 3 sehr unterschiedliche Aufgaben aus. Da Roboter über eine extrem gute Wiederholbarkeit und Genauigkeit der erforderlichen Bewegungen verfügen, werden Mitarbeiter in flexibleren Situationen eingesetzt, in denen menschliche Intelligenz erforderlich ist. Die Herstellung von Elektrofahrzeugen ist insofern einzigartig, als viele der Komponenten völlig anders sind als bei herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, einschließlich der Antriebseinheiten, des Batteriepakets und der Batteriemodule.
Qualitätskontrolle
Jedes für den Betrieb des Elektrofahrzeugs verwendete Teil wurde während der vielen Montageschritte an der Produktionslinie getestet. Nach der Installation des Batteriepakets und der Antriebseinheit kann das Auto innerhalb der Anlage gefahren werden. Dies zeigt, dass der EV mehrere Schritte durchläuft, bevor er abgeschlossen ist. Aufgrund der individuellen Qualitätskontrollen in jeder Phase der Montage sind die einzigen wesentlichen Qualitätskontrollanforderungen umfangreiche Tests und Inspektionen.
So warten Sie Fahrzeuge mit neuer Energie
Batteriewartung
Das National Renewable Energy Laboratory der Vereinigten Staaten prognostiziert, dass die heutigen Batterien für Elektrofahrzeuge eine Lebensdauer zwischen 12 und 15 Jahren haben werden, wenn sie in gemäßigten Klimazonen eingesetzt werden. Bei regelmäßiger Nutzung in extremen Umgebungen sinkt diese auf 8 bis 12 Jahre. Unabhängig davon erfordern Elektrofahrzeugbatterien während ihrer gesamten Lebensdauer nahezu keine Wartung. Dennoch gibt es eine Reihe von Maßnahmen, die Autofahrer ergreifen können, um die Lebensdauer der Batterie ihres Elektrofahrzeugs zu verlängern.
Planen Sie nicht, ständig Schnellladegeräte zu verwenden
Trotz ihrer Bequemlichkeit beim schnellen Aufladen entladen Schnellladegeräte die Akkus schneller als langsame 120-- oder 240-Volt-Ladevorgänge. Allerdings weiß man in den relativ frühen Tagen moderner Elektrofahrzeuge nicht genau, wie stark sich schnelles Laden auf die Batterielebensdauer auswirkt. Natürlich ist bei einem Roadtrip ein schnelles Laden notwendig und es gibt keinen Grund, darauf zu verzichten. Der Kauf eines Elektrofahrzeugs mit dem Plan, ausschließlich Schnellladung zu nutzen, ist jedoch keine gute Idee, sowohl aus Sicht der Batterielebensdauer als auch aus Kostengründen.
Vermeiden Sie extreme Temperaturen
Extreme Temperaturen (sowohl heiß als auch kalt) schaden den Batterien. Autohersteller berücksichtigen dies bei der Entwicklung ihrer Elektrofahrzeuge und statten sie mit den notwendigen zusätzlichen Kühl- und Heizsystemen aus, um die Temperatur der Batterie auf einem akzeptablen Niveau zu halten.
Versuchen Sie, den Akku nicht vollständig aufzuladen oder zu entladen
Akkus verschlechtern sich schneller, wenn sie vollständig aufgeladen sind oder ihre gesamte Energie verbraucht ist. Positiv ist, dass viele Hersteller das Aufladen mit voller Kapazität verhindern, um dem Kampf gegen die Verschlechterung der Batterieleistung entgegenzuwirken. Die meisten Autos verfügen über Einstellungen zum Laden auf einen Ladezustand von weniger als 100 Prozent, und viele Autohersteller empfehlen für den täglichen Gebrauch einen Ladestand von 85- oder 90- Prozent.
Unser Unternehmen
Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. ist ein professionelles Import- und Exporthandelsunternehmen, das sich auf die Bereitstellung hochwertiger Automobilprodukte und -dienstleistungen für Kunden spezialisiert hat. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen 20 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie gesammelt, nicht nur in Bezug auf umfassende Marktkenntnisse, sondern auch im Aufbau eines breiten Ressourcennetzwerks in der Branche. Wir haben enge Kooperationsbeziehungen mit Originalfabriken verschiedener Automobilmarken aufgebaut, die nicht nur sicherstellen, dass wir unseren Kunden Fahrzeuge mit Preisvorteilen anbieten können, sondern auch eine stabile Versorgung mit Fahrzeugen garantieren, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.
Als professionelles Autohandelsunternehmen konzentrieren wir uns nicht nur auf den Neuwagenmarkt, sondern bauen auch aktiv unser Gebrauchtwagengeschäft aus. Wir sind uns bewusst, dass auch der Gebrauchtwagenmarkt über ein großes Potenzial und eine große Nachfrage verfügt. Deshalb investieren wir stark in Marktforschung und technischen Support, um sicherzustellen, dass jedes Gebrauchtfahrzeug einer strengen Qualitätsprüfung und Aufbereitung unterzogen wird. Bis 2023 hat unser Gesamtabsatz an Neuwagen 1.000 Einheiten überschritten, und unser Gesamtabsatz an Gebrauchtwagen hat 1.500 Einheiten erreicht. Diese Erfolge wären ohne die harte Arbeit unserer gesamten Belegschaft und das Vertrauen und die Unterstützung unserer Kunden nicht möglich gewesen.
Um unsere Kunden besser bedienen zu können, optimieren wir ständig unser Lieferkettenmanagement und verbessern die Logistikeffizienz, um eine pünktliche Lieferung der Fahrzeuge sicherzustellen. Wir nutzen fortschrittliche Informationssysteme und Logistiktechnologien, um ein vollständiges Prozessmanagement von der Beschaffung über den Transport bis zur Lagerung zu erreichen, wodurch der Lieferzyklus erheblich verkürzt und die Kundenzufriedenheit verbessert wird. Gleichzeitig hat das Unternehmen eine eigene Kundendienstabteilung eingerichtet, die von der Beratung beim Autokauf über die Inspektion, Wartung und Reparatur des Fahrzeugs bis hin zum Kundendienst alles aus einer Hand bietet. Ganz gleich, ob es sich um einen Neuwagen oder einen Gebrauchtwagen handelt, Kunden können hier professionelle und durchdachte Dienstleistungen genießen, die sicherstellen, dass jeder Kunde ein hochwertiges und bequemes Autokauferlebnis hat.
Häufig gestellte Fragen
Als einer der führenden Hersteller und Zulieferer von Fahrzeugen mit neuer Energie in China heißen wir Sie herzlich willkommen, hier in unserem Werk hochwertige Fahrzeuge mit neuer Energie auf Lager zu verkaufen. Alle unsere Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität und wettbewerbsfähige Preise aus.
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