
Die BYD Han DM-I-Plug-in-Hybrid-Limousine enthält das Designkonzept der Dynasty-Serie mit einem visuell auffälligen Logo in einer künstlerischen Schriftart. Bei Prägeetechniken wird es akribisch gestaltet, um Klarheit zu verbessern und die Raffinesse auszurügen. Als mittel- bis großer Limousine positioniert, übertrifft ihr Radstand von 2920 mm den von Limousinen innerhalb derselben Klasse. Sein Außendesign verkörpert zeitgenössische Mode, während sein Innenarchitektur moderne Trends zeigt.

Die Linien der vorderen Gesicht sind sehr charakteristisch, wobei ein herausragender großer Kühlergrill in Chrom für eine beeindruckende visuelle Wirkung geschmückt ist. Darüber hinaus zeigen die LED -Scheinwerfer auf beiden Seiten Schärfe und Raffinesse. Die Beleuchtungskonfiguration enthält verschiedene Funktionen, darunter Tageslaufleuchten, adaptive FAR- und Nahbalken, automatische Scheinwerfer, Lenksassistenten, Scheinwerferhöheneinstellungen und Scheinwerferverzögerung.

Die Körperlinie ist außergewöhnlich gut gestaltet, insbesondere die Taille, die ein lobenswertes Gefühl der Hierarchie aufweist. Mit Abmessungen von 4975/1910/1495 mm Länge, Breite und Höhe und einem Radstand von 2920 mm liefert es unbestreitbar in seinem Segment eine herausragende Leistung.

Byd Han DM-I Plug-in Hybrid-Limousinenspezifikationen
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Typ |
Han DM-I 2024 Honorary Edition 200 km |
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Energieart |
Plug-in Hybrid |
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Ladezeit (Stunden) |
Schnelle Ladung 0. 47 Stunden, langsame Ladung 4,4 Stunden |
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Dimension (mm) |
4975x1910x1495 |
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Körperstruktur |
4 Tür 5 Sitzer Limousine |
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Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
185 |
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100 km Beschleunigungszeit (en) |
7.9 |
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Elektrischer Bereich (km) CLTC |
- |
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Akku-Typ |
Lithium -Eisen -Phosphat -Batterie |
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Maximale Leistung (KW) |
102 |
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Maximales Drehmoment (N · m) |
231 |
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Getriebe |
E-CVT |
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Radstand (MM) |
2920 |
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Bordsteingewicht (kg) |
2010 |
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Fahren |
FWD |
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Frontfederung |
MacPherson Independent Suspension |
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Hinterradaufhängung |
Multi-Link-unabhängige Suspension |
Der Schwanz zeigt eine hervorragende Schichtung mit einem schlanken, durch den Typ integrierten Rücklicht, der beim Schwärzen noch schärfer erscheint. Darüber hinaus wird der Boden ausgiebig abgedeckt, was sowohl Dynamik als auch Praktikabilität zeigt.

Das Innenraum strahlt ein zeitloses Ambiente im familiären Stil aus, das durch einwandfreie Handwerkskunst und qualitativ hochwertige Materialien gekennzeichnet ist, um eine außergewöhnliche Komfortleistung des Fahrzeugs zu gewährleisten. Der zentrale Steuerungsbildschirm hat eine großzügige 15. 6- Zoll -Größe, während die Anzeige von 12. 3- Zoll LCD -Instrument einen Hauch von technologischer Raffinesse hinzufügt. Insbesondere ist die Praktikabilität mit intelligenten Verbindungsfunktionen wie GPS-Navigationssystem, Informationsausschreibung von Straßenverkehrsbedingungen, Straßenservice, Integration von Bluetooth/Car-Telefonen und OTA-Upgrade-Funktionen wirklich hervorragend.

In Bezug auf die aktive Sicherheitskonfiguration ist es mit Lungenverlassenswarnung, Vorwärtskollisionswarnung, Warnverkehrswarnung, Warnung umgekehrte Fahrzeug und Warnung zur Eröffnung von Dow -Türen ausgestattet. Darüber hinaus enthält es auch Funktionen wie aktives Bremsen, Zusammenführungsassistenten, Lane -Heeing -System, Fahrspur -Center -Aufbewahrung und Erkennung von Verkehrsschildsschildern. Die Hilfskontrollkonfiguration wird weiter durch Funktionen wie vordere und hintere Radare, 360- Grad-Panorama-Bilder, adaptive Geschwindigkeitskontrolle (ACC), Automatic Park Assistance System (APAs) und ASSHill Assistance verbessert. Objektiv gesehen hat die Konfiguration unbestreitbar ein lobenswertes Maß an Raffinesse.

Die räumliche Leistung ist in der Tat außergewöhnlich. Basierend auf dem Fahrerlebnis gibt es ausreichend Bein- und Kopfraum, und die Sitzverpackung bietet hervorragende Unterstützung. Insgesamt bietet es unbestreitbar ein geräumiges und komfortables Fahrerlebnis.

In Bezug auf die Leistung ist es mit einem Plug-in-Hybridmotor von 139 PS ausgestattet, der einen maximalen Motorausgang von 218 PS erreichen kann. Es wird mit einem E-CVT kontinuierlich variablen Getriebe gepaart und liefert ein maximales Motordrehmoment von 231 N und ein Motormoment von 325 n m. Die offizielle Beschleunigungszeit für die Abdeckung von 100 Kilometern liegt bei 7,9 Sekunden und macht es unbestreitbar Mainstream.

Die Batteriekapazität beträgt 3 0. Aus objektiver Sicht zeigt es eine hohe Praktikabilität und Kosteneffizienz. In Bezug auf das Laden beträgt die schnelle Ladezeit 0,47 Stunden (von 30% bis 80%), während die langsame Ladezeit ungefähr 4,4 Stunden dauert.

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